北京车队节能减排降低油耗措施

发布时间:2020-10-18 09:45:54 来源: 法律文本 点击:

一、工作目标

力争百公里油耗量在去年的基础上有所下降。

二、具体措施

1.驾驶员对车辆要做到 “三勤 ”,勤维护、勤清洁、勤检查。行车要根据道

路情况变化控制车速,平稳驾驶,防止机械部件摩擦损坏,延长使用寿命,减少维修和油耗费用。

2.加强车辆耗油管理,建立约束机制,有效的控制能源消耗,消除了能源

浪费和外流现象,对油料消耗实行 “一卡制 ”,采取 “单车核算 ”。严把车辆百公里耗油标准,定点加油,集中管理,专人负责,对出现不正常油耗车辆进行跟踪、监控,调查油耗超标原因。

3.从提高驾驶技术着手节约能源,减少排放。一:

行车中要根据路况、风速、合理控制车速提高节能降耗效率;二:

在车辆操作上,提倡多使用预见性制动,少使用紧急性制动,用油门控制车速,这样既可以节约油耗,又延长了刹车片的使用寿命,减少维修费用;三:

要求驾驶员做到轻踩油门,油门的使用取决于车辆的油耗,很大程度上在驾驶员的加油方法,每一次大力踩油门,就相当于车辆行驶了一公里,驾驶员应养成良好的驾驶习惯,从平稳驾驶中节约能源,平稳起步,中速行驶;四:

减少车辆长时间怠速行动;五:

杜绝车内空调温度过低设置,车辆停驶前 2 分钟关闭空调;六:

清除车内个人物品,减少车辆不必要负重。

4.调度员合理调派车辆,减少车辆空驶率,一是机场接送机组,在做好服

务的前提下,时间接近的机组合并用车,送机接机合并用车;二是提倡车辆顺道加油,减少专门空驶加油。

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5.车辆的轮胎重点之一是作为承载汽车重量、直接与地面接触的配件,汽

车按正常速度行驶时,所消耗的油量占整个汽车油耗的 20%车辆行驶除了本身动力外, 80%是要靠惯性。而轮胎气压过低,与道路接触面过大就会增加阻力,影响滑行,所以要经常检查轮胎气压。

6.注意车辆行驶中的路面选择。比如,路面上的一些坑洼处、障碍物,容

易损坏减震器和轮胎,造成不必要的费用开支,因此,路面选择也是影响节能的重要因素之一。

7.节油常识:

一、据维修人员测定:

汽车每启动一次的耗油量可以行驶 3 公里,对发动机的磨损相当于 50 公里

的磨损量;汽车每紧急制动一次,所浪费的油可行驶 2 公里,对轮胎的磨损相

当于行驶 80 公里的磨损量。因此,要避免频繁地启动、熄火、刹车;二、 “超

前”或“滞后 ”的挡位都将形成 “拖挡 ”,速度不够,并且增加了油耗。所以,行车要尽量避免低速挡行驶,一旦条件允许,上路就要用上高速挡位,并将时速保持在中速最省油。

(仅限于场外保障车辆)。三、交通堵塞是耗油的多发部位。一般来说,

超过五分钟的堵塞,或是在前面被堵车辆不头的情况下都应熄火等待。经过车

辆维修人员测算过,以怠速等候,每分钟将耗油 5 克。四、使用空调制冷,在

同样的行驶速度下,每百公里增加 2-3 升燃油。而冬天车内的暖气因为是利用

车子产生的热量,基本是不增加耗油的。

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